Après Lorient ou Saint-Brieuc, la ville de Guérande passe à 30 Km/h

Besoin de réduire la vitesse en agglomération

Certaines portions étaient déjà à 30, d’autres vont passer de 50 à 30km/h, un abaissement qui devrait inciter à réduire la vitesse dans le centre-ville et les villages de Guérande. Cela peut paraître dérisoire, en particulier dans la vieille villen où la circulation est plus difficile mais l’adjoint au maire en charge des mobilités assure que contraindre à réduire la vitesse est souvent nécessaire. "Effectivement quand on dit 30 dans la vieille ville, cela va de soi, mais celan’allait pas de soi pour beaucoup de gens. On a eu des prises de vitesse où les gens sont parfois capables de rouler, même en pleine ville, à 50 ou 70. Or plus la ville est dense, plus vous êtes amené à rencontrer des piétons, des vélos et il faut que tout ce monde-là puisse cohabiter sereinement. Il va falloir qu’on mette des équipements de sécurité pour faire ralentir les utilisateurs."

Pas contre la voiture mais pour la sécurité de tous

Cette décision sera applicable à partir du mois de Septembre dans le centre de Guérande, et concernera les villages en Décembre. Comme Guérande, de plus en plus de communes font le choix de généraliser la vitesse maximale à 30 Km/h pour sécuriser la cohabitation entre les voitures et les modes de déplacements doux. C’est le cas à Nantes, à Lorient, récemment à Saint-Brieuc... L’objectif n’est pas de stigmatiser l’usage de la voiture, mais de changer les habitudes. "On y va avec un bémol, modère Fréderick Dumas, on a besoin de la voiture... on en a tout-à-fait conscience ! Les gens peuvent se passer de voiture à Guérande, par contre beaucoup travaillent hors de Guérande donc il va falloir qu’on privilégie les axes qui permettent de sortir de la ville, sans la pénétrer.

Convaincre les usagers

L’espace routier va être aménagé pour inciter les automobilistes à ralentir, avec l’aide notamment de plateaux et de chicanes. Cela va peut-être impliquer des changements d’habitudes, voire des incompréhensions et la municipalité va devoir accompagner les usagers, Fréderick Dunet en a bien conscience. "Il y aura de la pédagogie, contrairement à ce qu’on peut penser, tout le monde est pour. Sauf, quand on doit prendre la voiture pour aller travailler. Tout le monde est d’accord pour avoir un plateau, mais plutôt chez le voisin. Ce sont les intérêts particuliers qui se heurtent aux intérêts collectifs, à nous d’être pédagogues." Le développement du vélo est également une priorité de l’équipe municipale durant son mandat.