A Lorient ou Brest, les entreprises de TP attendent une réponse de l'Etat sur le GNR

Les dépôts pétroliers de Lorient et Brest toujours bloqués, ce mardi matin : les entreprises du BTP estiment que le compte n'y est toujours pas. Les professionnels ont compris qu'ils n'obtiendraient pas l'annulation pure et simple de la hausse des taxes sur le gazole non routier. Les négociations portent uniquement sur le remboursement de l'augmentation de 6 centimes par litre prévue sur 2024. Mais les conditions posées par le gouvernement sont inacceptables aux yeux de Norbert Guillou, président de la CNATP 56, la Chambre nationale des artisans des travaux publics du Morbihan. "C'était prévu qu'entre 2024 et 2030 le carburant augmente de 0,06 € par an, et ce que l'on demande depuis le départ, c'est que le carburant reste au même prix que 2023. Aujourd'hui, on nous propose que pendant un an, on récupère les 0,06 € mais uniquement les entreprises qui ont moins de quinze salariés et on avait demandé moins de 50, donc on n'est pas d'accord... car cela va empêcher les entreprises de grandir. Les entreprises ne vont pas embaucher parce que si elles embauchent, elles vont perdre au niveau des avantages."

Une différence de 57 centimes avec le monde agricole

Les entreprises du BTP dénoncent une distorsion de concurrence qui va se creuser avec le monde agricole, qui lui a obtenu l'annulation de la hausse du prix du gazole non routier. Entreprises agricoles et entreprises des travaux publics sont en concurrence sur certains chantiers. Et pour Norbert Guillou, la différence de prix du litre de carburant, qui existe aujourd'hui, va devenir un réel handicap pour le secteur du BTP. "A terme, ce sera 0,57 € de différence entre nous et le monde agricole, ce n'est pas normal... Ils font du TP, ils ont des pelleteuse, un forestier aujourd'hui coupe du bois avec les pelleteuses, mais ils ne font pas que couper du bois, ils font des chemins avec et des souches. Ce genre de travaux, les TP les faisaient avant. Aujourd'hui, on en fait de moins en moins, parce qu'ils ont leur propre pelles. Quand il y a 6 centimes ce n'est pas pareil, il y avait déjà 0,15 € avant et on ne disait rien... maintenant c'est six de plus, et ce sera douze l'année prochaine, 18 l'année d'après... Le gouvernement nous divise pour mieux régner."

Les entreprises du BTP ont envoyé lundi (12 février) une contre-proposition au gouvernement, soit le remboursement de l'augmentation de la taxe 2024 sur le GNR, soit 6 centimes par litre, pour les entreprises de moins de 50 salariés, à concurrence de 200 000 litres de carburant sur l'année. Proposition toujours en attente...